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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者陳至中台北14日電)中華適性教育發展協會今天在台北舉辦論壇,業界代表說,學用落差是一個「社會現象」,與其怪學生,不如看看整個社會出了什麼問題。

中華適性教育發展協會調查成立15年以上公司的中高階人資或管理人士,調查顯示,八年級世代的社會新鮮人,外語、電腦和創新創意能力表現佳,但專業技能、團隊合作、抗壓力較差。

今天論壇上,多位業界代表分享看法。欣葉餐廳執行董事李鴻鈞認為,「學用落差」是一個普遍的社會現象,台灣從小教育禮義廉恥,卻淪為「詐騙王國」;在校學習隨手清潔,每年跨年活動後仍是垃圾滿地。

李鴻鈞認為,學用落差一直都存在,與其怪學生,不如檢討整個社會。他認為技術的東西,透過新科技,越來越快就能上手,例如現在餐廳用手持點菜機,客人點了牛排,系統馬上會通知服務員接著要問幾分熟,不需要太多的教育訓練。

李鴻鈞認為人才的重點還是意願和態度,業界也需要反省自己出了什麼問題。他以與開平餐飲學校的建教合作為例,實習結束後留下來任職的並不多,因為學生愛學習,業者一定要有系統地建構教育機制,安排一些實際學科課程,才能說服人才留下來,可以學到更多東西。

洋威數控公司總經理林洋鑫表示,學用落差主要是應屆畢業生投入職場後,無法成為「即戰力」,新興產業尤其容易發生人才缺口,因為學界還無法開立相觀課程。另外,非當紅的產業,也可能無法吸引具備相關專長的學生參與。

林洋鑫認為要改善學用落差,可以從增加產學合作著手,業界一同加入人才培育,與學校建立專屬學程,因應新興產業或整合性產業的需求。

開平餐飲學校創辦人夏惠汶表示,產業變化太快,學校要教的是20年後的業界需求,許多現在的熱門職業,未來都可能不復存在。但與「吃飽、關係、快樂」有關的職業,即便20年後,依然是人類所需,學校可加強相關技能的訓練。1060114

鉅亨網新聞中心

川普 (Donald Trump) 上台引發汽車業寒蟬效應。圍繞「排氣造假」醜聞,面臨新司法糾紛的德國大眾汽車 (Volkswagen)( (US-VLKAY) )(福斯) 表示,願支付 43 億美元罰款,與控方和有關當局達成庭外和解。

中新網援引外媒報導,底特律一家美國法院 9 日公佈一份訴狀,指控一名大眾高管在 2015 年秋季醜聞曝光前數月曾批准員工掩蓋「排氣造假」。當地時間 7 日,此人在邁阿密被捕。他被控參與了涉及數十萬柴油車的大規模「排氣造假」和欺瞞美國有關當局的行為。當地時間 9 日下午,被告首次到庭。法官裁決,此人將被繼續拘留。

根據起訴書,該高管屬於一個知情的小組,該小組在 2015 年 7 月 27 日已經向大眾高層說明欺詐行為所具有的風險。大眾高層沒有向正全力送禮酒推薦調查的美國有關當局提供幫助,澄清造假行為,反而授權繼續欺瞞。類似的懷疑以前已有過,但這一次,相關的懷疑得到了目擊者的證實。而大眾總部發言人不願對新控告表態。

大眾又一次栽在「排氣門」上。不過圍繞該事件,這家德國車商本周倒能在另一領域有所進展,與美國司法部達成一項巨額庭外和解,由此避免對大眾 (個別經理除外) 的刑事犯罪調查。

當地時間 10 日晚,大眾宣佈和美國司法部門和海關當局的談判取得進展,大眾願意支付 43 億美元罰款,並以此達成庭外和解。在美國環保當局提出指控後,大眾於 2015 年 11 月承認,在廢氣排放測試中,大規模造假。

為繼續開拓美國市場,在本屆底特律車展上,大眾展出了運動型多用途越野車「途觀」(Tiguan) 的加長款。大眾希望借此從美國的運動型多用途車熱中獲益。

不過,未來美國總統川普的政策具有不確定性。海外汽車貿易可能面對的壁壘已讓汽車行業忐忑不安。川普首先瞄準了墨西哥和北美自貿協定 Nafta。他宣佈,要制定有利於美國製造業的政策,讓就業機會回國。

此前,川普攻擊了通用和豐田等汽車行業巨頭,指責他們在墨西哥生產太多投放美國市場的汽車。他尤其威脅將徵收高額懲罰性關稅。這一政策亦會觸及在墨西哥生產、出口美國的德國車商。

日本共同社稱,豐田總裁豐田章男稱,計畫未來 5 年裡在美國投資 100 億美元。報發燒好康導說,這一宣佈並非是對特朗普相關表態的反應,而是該公司戰略的一部分。

有關川普,德國各汽車豪門的表態相當謹慎。戴姆勒的總裁蔡撤這樣看待美國新政府:「我們等著看事實。」川普將於 1 月 20 日就職,也就是底特律車展閉幕 (1 月 22 日) 兩天前。

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